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汽车油漆一般都是烘烤漆。车厂里面，车架、车壳焊接完成(有时还会进行手工修补)后，下一道工序就是上漆。一般来说，首先是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆；然后送人无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用200度左右的温度烘干。考究点的，还会再上一层清漆。这样，油漆工艺就大功告成了。一般面漆有几种：普通漆；金属漆；珠光漆。普通漆就不用说了，树脂、颜料和添加剂。金属漆多了铝粉；所以完成以后看上去亮。珠光漆呢，加入的是云母粒。云母是很薄的一片片的东西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斓的效果。如果是金属漆加上清漆层，车的油漆看上去就很亮，很漂亮。颜色上呢，白色无疑最便宜。打个比方，世界一流品牌红颜料比世界一流品牌钛白粉大概贵25倍；而白色油漆里钛白粉的用量是红颜料的5倍左右。因此，红油漆用在颜色上的成本就比白油漆高了5倍。这就是为什么有些国产车颜色品种那么少：简单，同时成本低。
不管什么颜色的油漆，它的颜料在阳光下都是会退色的。实际上，不光油漆，任何有颜色的东东在大太阳下都可能退色。这时，油漆里面加的添加剂如何就很重要了。比如光稳定剂、比如抗氧剂什么的。很不幸，好的添加剂很贵很贵。许多时候，添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何。人们肯定会认为某种2年就开始出现明显退色的油漆比5年还光亮如新的油漆差。但实际上，没有不退色的油漆。许多时候，厂方更关注的是：均匀地退色。尽量不使车的不同部分出现色差.
多长时间关键看自己,多用功学就快。
直接去喷漆钣金加换件估计修理厂要500元，具体还要看车型，4S价格要800-1200。一般车就是这个价格，看你走保险还是自己掏钱。
修车时多加注意，带走下面这几个零件，可以省下不少钱。
随着社会经济的不断发展，大家的收入都有了不同程度的提高，越来越多的人会选择购买一辆汽车作为日常出行的代步工具。可是买车容易养车难，买完新车后，还需要给车辆定期保养、加油、清洗等，万一驾驶不当造成车辆损伤，还要花费不少金钱维修车辆。
许多车主都有过汽车维修的经历，有些车辆在维修时会因为汽车零部件损坏进行更换，而换下来的零部件相信大家都不会理会，毕竟一个坏掉的零件自己也不可能修好，可是扔掉这些零部件确是一种错误的行为。
据某位汽车修理工透露，这些损坏的汽车零部件即使无法使用，也是可以卖到二手零部件市场的，有些重要零件还可以卖到上千元。
第一个就是汽车的空调压缩机，这个零部件就是给汽车空调制造冷风的，一旦损坏，维修也会花不少钱，如果带走旧的压缩机，也是可以卖几百块的，这样就会降低维修成本。
第二个是汽车蓄电池，汽车的蓄电池 也是寿命的，一般两三年就需要更换，否则汽车点火都会出现问题，不过更换下来的蓄电池依旧可以拿去售卖，这样也会回本不少钱。第三个是三元催化器，这个部件更换完也要留着卖掉，不要放在汽修厂，不然会损失不少钱。
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