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随着我国“强国政策”的由梦想走进现实，不仅让我国在智能科技上披荆斩棘，走出国门，同样的蝴蝶效应也在汽车市场蔓延，中国的汽车市场早已经不再是合资品牌的天下，自主品牌的崛起也从侧面见证了祖国的经济腾飞。
而提到自主品牌，比亚迪则可以说是其中自强不息的代表人物，遵循着自主研发、自主生产、自主品牌的核心主旨，比亚迪也一直秉承着初心为我们打造出物美价廉的车款，但是随着企业重心的转移，越来越多的精力被投入到新能源汽车的开发中，导致燃油车方面有所滞后，直到宋Pro的出现打破了这一僵局。
就好比说，努力不一定会成功，但不努力就一定不会成功一样，销量可以看作汽车的努力，上市以来，宋Pro的销量可以说是一路走高，没有经历蛰伏期，4个月销量超6万台，已经跻身SUV销量榜前十，成为了自主紧凑新黑马。
今天我将为大家从基础信息——优缺点梳理——车型推荐，3个纬度为大家全面解析比亚迪宋Pro，一起来看看吧！
基本信息
比亚迪-宋Pro的售价区间为8.98-11.98万，定位，紧凑SUV，共提供4款车型，分别为分别为自动舒适型、自定精英型、自动豪华型和自动尊贵型。
首先还是先来说颜值，不出意外的采用了比亚迪Dragon?Face?2.0的家族式设计语言，大尺寸的进气格栅，造型夸张，内部使用横向的镀铬饰条装饰，在加上彰显身份的logo，很激进时尚。“龙爪”元素的大灯很有中国风，内置三个独立的LED?V型灯体，点亮后效果惊艳，辨识度很高。下包围线条干练，取消了雾灯组，采用C型的镀铬代替，层次感进一步增强。
转到车身上，流畅灵动的腰线搭配悬浮式的车顶，营造了很强的运动感与力量感。平滑的车顶与大尺寸的轮毂也提升了整车的时尚度。全车尺寸为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm，在同级车中属于上流水平，乘坐空间舒适度很高。车尾则采用贯穿式的尾灯与银色镀铬的搭配，巧妙的设计很有辨识度，不得不说设计师对细节的把控真的很到位。
打开车门，进入车内，整体风格偏靠简约，依旧是经典的比亚迪内饰，全黑的主色调，经久耐用，悬浮式中控屏、全液晶仪表盘承载了车内的科技配置，大部分操作都可以在这款屏幕中完成，极大的方便了驾车流程。而在内饰材质上，大面积的软质材料的使用，以及驾乘者经常触碰的地方都采用了皮革包覆，不仅在视觉上提升了质感，触感也更为舒适。
空间上，得益于较大的轴距，宋Pro的车内空间充裕，头部与腿部都不会有紧凑感。后排座椅的凸起较矮，几乎不影响中间乘客的舒适度。车内座椅舒适度较高，并支持多角度调节，长时间乘坐也不会过分疲劳。后备箱容积为520L，后排座椅支持放倒，可扩容至1340L。
配置方面，全系标配的配置就有胎压显示、esp、倒车雷达加影像、三种驾驶模式切换、上坡辅助、自动驻车、无钥匙进入加启动、真皮多功能方向盘、全液晶仪表、中控大屏、全LED大灯、自动头灯、自动空调、后座出风口等。顶配车型还配备了L2?PLUS智能驾驶辅助技术，以及陡坡缓降、360°全景影像等。
动力构成上，宋Pro共有三种动力系统。一种为搭载了1.5T直列四缸涡轮增压发动机，其最大功率160马力，最大扭矩245牛米，传动系统方面与之匹配的是6速的湿式双离合变速箱。悬架方面为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。满足国六排放。
优缺点梳理
比亚迪宋Pro的优点：1?外观时尚大方，符合年轻审美。2?内饰做工厚道，在这个价位能有这样的内饰呈现实属不易。3?空间大，乘坐舒适，装载能力较强，虽然为紧凑级SUV，空间上可以说有越级的表现。4?底盘舒适度较高，经过颠簸路面，车内感受不明显。5?配置丰富，便利性大大增加。
比亚迪宋Pro的缺点：1?1.5T发动机油耗偏高，即使采用ECO模式，整体的燃油经济性也比较一般，动力响应也较差。2?低配车型的安全配置较低。3?低配车型的降噪做的不好，车门没有隔音棉。
车型推荐
比亚迪宋Pro推出了燃油版、插电式混合和纯电三种车型，今天将主要分析燃油版的4款车型，针对不同人群，哪款性价比更高？
宋Pro?2019款?1.5T自动舒适版型
指导价：8.98万
性价比指数：4颗星
作为入门车款，不仅在售价上更为低廉，并且这款车的尺寸、动力上与其他版本保持一致，并且配置上也非常丰富，该有的都有，满足日常使用是绰绰有余的。非常适合预算有限的消费者来说，入门款的性价比是最高的。
宋Pro?2019款?1.5T自动精英型
指导价：9.98万元
性价比指数：3颗星
这款车在入门版的基础上增加了1万元，增加了定速巡航、陡坡缓降、全景天窗、车顶行李架、其实增加的配置不多，但是如果你是经常需要出差，需要上高速的话，定速巡航会大大提高你的驾乘体验，更适合有长时间驾车需求的消费者。
宋Pro?2019款?1.5T自动豪华型
指导价：10.98万元
性价比指数：5颗星
我个人认为这款车型，是这个系列里面性价比最高的，它不是顶配，但是在自动精英型的基础上，安全配置提升了不是一点点，车道偏离预警系统、道路交通标志识别以及主打刹车/主动安全等装备。在驾驶辅助方面新增了前后倒车雷达、360度全景影像系统以及全速自适应巡航。可以说科技感上提升了一个层次，特别适合年轻人享受科技驾乘的乐趣。
宋Pro?2019款?1.5T自动尊贵型
指导价：11.98万元
性价比指数：2颗星
作为最顶配车型，与自动豪华版相比，增加了前后排侧气帘、带感应式的电动后备箱、可以选装12.8英寸旋转式触控屏、主驾驶电动调节以及9个喇叭的扬声器，看下来主要以舒适配置为主，在实际驾驶中使用频率不高，说白了就是有没有都行，不影响日常使用，性价比上来看，我觉得这款是最低的。
总结
其实不难看出这款车之所以热销的原因，成功从来不是偶然，宋Pro的综合产品力非常均衡，更抓住了消费者痛点，满足了不同用户对车辆的需求，性价比才是车款能够出圈的重中之重。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新瑞虎7，性价高，居家旅行的必备SUV
在看车之前就决定要买一款SUV，没有啥特别的原因，每次在路上看到就是喜欢，奈何买车的时候手里现金不是很多，也不想贷款买车，十几万预算，当时在之家上没少看车，各个车型进行对比，能够选择的SUV并不是很多，当时基本不考虑合资车，主要是因为性价比不高，还有就是国产车现在技术也差不到哪去，销量一直很高，口碑比较好，最终把目光落在了哈弗H6上，当时就想着卖的这么多不会差到哪去，所以就这么愉快地决定了。
哈六给我的第一感觉就是比较亲和，外观没有多炫酷，但是运动元素满满，看着就比较让人喜欢，不张扬，不低调，符合大众的气质，上下班开的话比较合适。除了喜欢哈六的外观哈六的内饰给我的感觉也是不错的，打开车门你就能感受到哈六的空间，不管是驾乘还是储物空间都是比较适合家用的，对我来说平时一个人开着上班，也不拉啥东西，哈六的空间有点偏大，平时一家人出去玩用着还差不多；坐到哈六的里边就能感觉到座椅皮质柔软，包裹性也还不错，能够看到哈六内饰用的皮料比较多，缝制的做工还不错，给人一种高档的感觉，真是高端大气上档次，低调奢华有内涵。
哈六的外观算得上大众了，整体车型看着比例协调比较顺眼，块头比较大，看着敦厚，给人一种安全感，细节之处透露着运动元素，给人感觉运动时尚
哈六虽然块头很大，动力只是1.5T的，不过你开过之后就能感觉到它的动力还是不错的，尤其是运动模式，给油有种往外窜的感觉
哈六侧身腰线前后贯穿，顶部向后压设计，有一个小小的溜背，这样不光看着运动，跑起来风阻更小动力更强
哈六尾部敦厚圆滑，“HAVAL”车标放到了最中间，可以感觉到它的自信，装排气筒装饰罩虽然是装饰的，不过看着感觉很好，动力足
哈六不光看这安全，它的配置让你同样感到安全，前后都有雷达，还有360全景影像，气囊个数也是比较多，开起来很安全
哈六虽然是一款城市SUV，不过底盘离地间隙还是能让我在山路上放肆一下，一般的路都能拿下，底盘高通过性要好一些
这大灯造型够犀利吧，哈六的大灯不光开着好看还很实用，LED大灯亮度很好，夜间开车视线好，还有日间行车灯，在阳光不好的白天也能保障行车安全
哈六的车轮是十九寸的，轮圈造型很漂亮，轮胎比较宽大，与地面接触面积大，抓地力比较好，跑着稳，制动效果好
后尾灯是组合式设计，我想是因为个头比较大才这么设计的，这么大个能让后车司机醒目的看到，避免追尾
雾灯的造型是经典的圆筒形，灯源是卤素的，卤素灯发出的**光在大雾天气穿透力最好了，更安全一点
前中网的面积比较大，散热效果好，然后都用镀铬亮条装饰起来了，看着比较高端大气
鲨鱼鳍造型天线，一般好点的车都是这样的设计，这样的设计跟哈六整体才比较搭
哈六的门是感应的，可以无钥匙进入，不用单独拿出钥匙来解锁，是不是挺方便的
我对哈六的驾驶感受是从试驾的时候开始的，我选的是1.5T动力的哈六，当时担心车大动力差，所以买之前特意开了开，包括现在开了这么久了我觉得哈六1.5T的动力是够用了，在不同的道路开着还可以切换驾驶模式，我上下班开的话经济模式多一些，经济模式市区开动力没问题，而且还比较省油，1.7吨的SUV还熟练了平均油耗也八个多点。另外哈六的辅助功能比较多，开起来比较容易上手，像它的360全景影像就很实用，新手司机开车感受不到车子的位置，在停车入库或者小路上错车时，如果没有360全景影像就要悠然下车给指挥了。哈六还有胎压监测功能，胎压超出安全范围会报警提示，就算是并线也是有辅助提示的，这样下来就安全了不少，所以开哈六出门我还是挺放心的。
哈六方向盘材质很有手感，造型也挺酷的，另外还能控制许多功能，所以开车的时候好多功能通过方向盘就能控制了，不必分心去单独操控
挡把设计还是手球似的，手感不错，控制面板上还有清晰的档位
哈六的按键是镶嵌式设计，排布的比较有序，看着高档大气
哈六的电子手刹操控起来比较轻盈还不占地方，比传统手刹优势大，还有自动驻车功能
三种驾驶模式可以选择，不过一般经济模式跟标准模式就够用了，运动模式感觉有点猛
一键启动功能跟门把手一样都是通过感应到钥匙直接操控的，不用再把钥匙拿出来了
LED大灯可以通过旋钮控制照射高度，以便有一个好的视野，下坡辅助功能在平原地区使用的不多，跑山路的时候还能用用
哈六的座椅是通过电动按键控制的，所以调节的位置是比较精准的
门庄开关一键控制升降，大家下车后不用再一一升起了，也经常会用到
哈六这车不论是看着还是开车感觉都还不错，样子运动时尚，内饰看着也挺高档，开着动力还可以，不是很费油，养车没多大压力，没感觉国产车哪不好，反正目前还没发信有啥毛病，功能配置倒是发现了不少，而且都很使用，要么就是辅助驾驶，要么就是提升安全，哈六给我整体的感觉就是性价比高，一款不错的车子。
我的爱车是全新一代瑞虎7，综合一句话就是性价高。就外观来说，远远看起来前脸有气势车身大气，近看细节时尚元素多。打开车门以后可以发现深色内饰以及整体搭配略显豪华，手摸下方向盘和座椅，可以明显感到手感摸起来舒适，按上去弹性适佳。然后我们在坐进车里面，调整好座椅后可以明显感觉到车内空间的宽敞，脚可以伸得比较直，挺直身躯，头顶离车顶还有一点距离，左扭右扭一下没有阻碍感，再脱个外套什么的，还挺方便的。准备好以后就来开一下，嗯，要是舍不得加油门，那起步加速稍肉一点，嗯，还是换个SPORT模式吧，那速度就明显上来了。速度跑个120码以上再提速，速度还是比较快就上去了。然后无论是转弯还是减速还是超车，车子都开得比较稳定，而且高速开车还不飘了。?虽然买车才几天但是上手还是很快的，现在开虎7已经是能如臂驱使了，别看车大，可是停车什么的其实都还很顺利的。我的是豪华版的，有倒车影像，而且影像的视线很广，倒车时两侧的景色都可以看得到一些。趁着天还没有下雨，开着爱车出门兜风的同时，晒晒爱车，一款性价高，居家旅行必备的SUV
白色亮眼，我喜欢白色，轮胎是18寸大小的，很搭配车身
尾部夯实
整个侧面来看还是够大气的
开回去亲戚都说这车好大哦，配置好高
大大的中网还挺好看的，当时订车的时候1.5T的有现车很快提了，1.6T的据说要等，其实吧1.5T的性价比更高一些的
大鹏展翅，爱车外观看着真的没有话说，车头大气，车身也大气。然后车头机盖两侧凸起，开车的时候作为车身两侧的参照物还是很有作用的。
LED日行灯、LED大灯，灯光明亮，给人很大的安全感
开关车门其实比较有质感了些，稍微用力关门会感觉关门声比较大，关不习惯的还真有可能被吓一跳呢
车尾的整体性好
连在一起的车尾，看起来也并不普通哦
车内空间宽敞
车肯定是买来开的，而不是用来充门面的，所以买车一是看自己的预算，另外一个就是看车性价怎么样。我当时买车也就打算买十万块钱左右的车，然后又想买SUV，所以只能从国产当中挑选，后面比对以后选择了瑞虎7，虽然说虎7是新车的可能优惠不多，可是配置高空间大而且价格也没有定虚高，所以还算性价比高的了。?买回家，叔叔婶婶们都来围观了，会开车的都要来兜一圈，其实吧奇瑞在我们家已经就跟华为和苹果一样了，很通用了，现在国产车质量也是杠杠的了，也很少人会说奇瑞怎么差劲，我自己也觉得奇瑞质量也信得过的。
方向盘大小适中，开起来顺手
挂挡杆轻盈精致富含科技感[嘻嘻]
座椅也是可以前后高低靠背前后调节的
空调制冷效果也好，旋钮按键和屏幕控制键做得也精致
两个U盘插口，还有个12V的电源呢
中间扶手的托杯架
全景天窗还是很大的哦
后排出风口两方向可调节，做后面的人就可以享受的凉爽的清风了
后排上下前后空间还是够宽的
关于“座椅调节在车门 国产车”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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我是酒赋互联的签约作者“夔燕”
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