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从古至今，不少厂家都在国内推出过相关车型的旅行版，而结果都是比较的一致，那就是惨淡收场。
目前，国内汽车市场的旅行车选择其实不少，比如明锐旅行、蔚揽、奥迪A4/6 Avant、A4/6 Allroad、高尔夫旅行、C旅、沃尔沃V60、V90 CC……
日系一台在售的旅行车都没有，以德系居多，而且大都不便宜！曾经中华骏捷Wagon是自主品牌旅行车的代表，可惜后来挂了……
日本车企曾经在中国推出过一些旅行车，后来都……如果希望哪些日系旅行车被引进，那我会大声呼唤这三台！
过去，斯巴鲁在中国有力狮旅行在售卖，后来就没有后来了……
几年前，斯巴鲁推出了LEVORG，一个全新的车系取代力狮旅行。有人会认为其就是力狮旅行，然而并不是，因为它们在血统方面有很大的差别。LEVORG是一款基于翼豹打造的车型，而不是力狮，定位在翼豹和力狮之间。
2014年，LEVORG就在日本正式上市，没有被引进中国内地市场，而香港是有的，售价大概是33万港币。
有消息称全新LEVORG将在6月正式发布，7月接受预定。对于我们来说，也就只能看个热闹，得不到的还真是永远在骚动。
斯巴鲁的动力系统很好猜，无非就是水平对置发动机和左右对称的全时四驱系统。
全新LEVORG入门车型将搭载1.8T水平对置发动机，最大功率200Ps，峰值扭矩294N·m，传动系统匹配CVT变速器。更高性能的STi版本将搭载2.4T发动机，最大功率达300Ps。
曾经，马自达6 Wagon也是有在国内售卖，现在在二手车市场的价格还挺稳定！
比起德系，日系可以选择的旅行车其实并不多，这和地域有关系。日本k-car流行，而欧洲群众对旅行车则有特别的偏爱，中国消费者则对SUV有着偏弱的抵抗力。
马自达6 Wagon曾经在国内销量不高，市场保有量低也正是二手车价格稳定的原因之一。现在国内称为阿特兹的这一代马自达6，旅行版铁定不会来中国，毕竟都快要换代了，而且马自达也学会吸取教训了。
看隔壁的长马，马自达3昂克赛拉两厢卖不动，索性就直接不国产了。
但是，这阻止不了我们对马自达6 Wagon的“望梅止渴”～
海外的马自达6 Wagon除了有咱熟悉的2.5L发动机外，还有一台2.5T可以选择。国内的马自达基本没有驾驶模式选择，是减配还是对自家6AT的盲目自信？只知道马自达6 Wagon有运动模式！
对于马自达这样的“小厂”而言，能让自己的品牌名字“马自达”成为自带流量的词汇，也是难能可贵的。
Corolla，一款全球销量遥遥领先的买菜车。家用选卡罗拉，腰包安全全靠它！
在国内，卡罗拉只有三厢一个版本，掀背版？没有！旅行版？更没有！其实，Corolla旅行版主要是为欧洲消费者提供的。
这阵子有消息称Corolla旅行版将在北美市场卷土重来，99.9%的几率与中国无缘，毕竟旅行车还没成气候。而北美则曾风靡一时，要知道旅行车的起源就在那儿，只是现在他们对SUV车型更加热衷。
不得不说，Corolla旅行版从上看还是怪好看的，当然前面说的斯巴鲁LEVORG、马自达6 Wagon也很好看。国内没实车，云评都变得心安理得了～
如果一台旅行车长相一般，那很大程度上它是失败的。如果旅行车的车身线条施展不开，那和大号“两厢轿车”有啥区别？所以通常要中型车及以上的身材，才驾驭得了“旅行车”三个字。不信？看看宝骏家的310W，或者瞅瞅别克家的阅朗……
Corolla是台紧凑级车型，尺寸本来就不大，但它的旅行版倒是怪顺眼的。
有1.2T、1.8L混动、2.0L混动三种动力选择，最大功率/综合功率分别为116Ps、120Ps、180Ps，匹配CVT变速器。
斯柯达明锐旅行在国内销量一般，有着种种原因，品牌也好、设计也罢，那要是这个价格区间有台Corolla旅行版，那又会是什么结果？
斯巴鲁LEVORG、马自达6 Wagon、Corolla旅行版，都是无缘内地市场的日系旅行车，不赚钱的车引进也是白费功夫。国内，日系旅行车没德系丰富多彩，还有一个领域亦是如此，那便是性能车！
其它市场不甚了解，但在国内的汽车市场，旅行车也好，性能车也罢，似乎都是德系兴盛，日系衰败！
引进就买这种话我是不会说的，毕竟现在只有两元店才能让我找回久违的自信~
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
每年过年的时候都可以用房车。如果你看看过年时收拾好的那些大包小包，就知道游览车也很有用。不要说一年只用一次，就像7座车一样。可能一年才填一次，但是这样好吗？为什么旅行车没有7座SUV受欢迎？为何旅行车在中国卖不好？原因其实很简单！
1、SUV实用性更强
SUV叫运动型多功能车，不是越野车。越野车配有大梁和四轮驱动。旅行车的目的是周末出去玩，多装点东西！休闲车最大的意义就是周末陪家人朋友去野餐露营。如果汽车公司大批量推广旅行车，肯定会有自己的天地。现在80后，90后，00后都不排除旅行瓦罐车，但我觉得更实用，更有动感。
2、旅行价格贵
旅行车为什么贵？轿车的发动机底盘和外壳差不多，只比两厢版长，和三箱版一样长。买旅行版就是要注重性价比。价格不实惠谁来买？因为瓦罐基本都是进口的，很贵，性价比很低。没有多少人愿意为此买单。如果是国产的，应该会卖一点，但主要看价格。如果只是比同平台的车贵一两万块，我想买旅行车，但是大部分都贵30%左右，不值得。
3、旅行车车型少
旅行车型号少！其实我很想买一辆旅行车。就是因为市面上可供选择的车型很少，好看好用又买不起。而且价格比较贵。于是买了一辆SUV。我很喜欢旅行车，但是仅限于C级高端，比如A6allroad。没有可调悬挂的房车不如同级别的MPV。
4、旅行车不实用，尤其是在农村
其实旅行车最大的问题是，在我国各地限速的情况下，旅行车的控制并没有那么重要，而在农村，仍然有大量的未铺路面，SUV的重要性再次体现出来。主要是因为贵多了，尺寸比同级轿车略短，所以国人只在乎面子。
总结：不是中国消费者不喜欢旅行车，他们会选择价格更实惠、舒适度更高的本土化车型，他们想清楚自己想要什么。SUV热潮高涨，是旅行车的良好替代品。
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