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你觉得国产车好还是合资车好？就现阶段来说答案是没有悬念的，毕竟我们没有太悠久的汽车工业沉积，可话说回来单位周期内国产车的进步绝对比合资车快，所以我们也不要一味的自卑——就好像刚上市的?长安欧尚X5，才上市一天就被“喷”了个遍，要知道现在大部分地区都还没有新车到店，都还没有试乘试驾你挑哪门子毛病？
车身部分首当其冲的就是外观，主流声音就是质疑欧尚X5整体造型抄袭了玛莎拉蒂旗下的某款车型。车型设计一直以来都是见仁见智，而且欧尚X5所针对的就是年轻用户，必然会融入一些运动元素，保守设计你说它不和国际接轨、个性设计你说它抄袭，就连其小扁平比轮胎都成了槽点，这些难道不是年轻人一直在追求的特点吗？
继外观之后受关注的是入门级欧尚X5的安全配置，被动安全方面具体到了没有侧气帘、主动安全方面具体到了没有主动刹车。诚然这是事实，但它6.99万起售的定价也是事实，一分价钱一分货这道理总该懂。低配车配置够的时候你嫌产量小、买不到；低配车价格低了你嫌配置不够；低配车配置够量也够了你嫌它卖的贵……
除此之外欧尚X5的动力也成了众矢之的，按理来说1.5T的蓝鲸发动机在国产车中那是排的上号的，有什么质疑的？网友讲话了：长安的蓝鲸发动机虚标数据，俗称“虚鲸一场”。我们且不论机头马力、轮上马力、以及唇上马力的关系，就差10千瓦左右的功率你在驾驶过程中能有多明显的感受？换说了，即便拧干水分蓝鲸发动机在动力输出方面也是不输主流同级车的。
这么看来欧尚X5还是一款揭露人性的车，针对它的发动机可以否定所有采用同技术的长安车、针对长安车又好像可以折射出国产车的现状，但新车卖得好与坏都要卖，而说它好或坏的网友都不一定会买，所以你觉得车的问题大点还是人的问题大点？
你只看到了它像玛莎拉蒂，却没看到它的黄金比例车身、它的对冲双腰线设计；你只看到了它入门级配置低，却没看到Onstyle3.0智能生态系统；你只质疑了它数据虚标，却没感受到它360毫秒的起步响应、它的7.7秒的百公里提速……难道这些“没看到”就只是因为它是辆国产车？
有的合资品牌断轴你忍了，有的合资品牌机油异常你认了，有的合资品牌几乎没优惠你也掏钱了，合资品牌召回就是良心、国产车召回就是质量不过关……为什么具体到自主品牌上就看不到好的一面？在没有一定保有量的时候我们都不知道欧尚X5是好是坏，可就对着几张官图就能随随便便给它判“死刑”，同级合资车看到这样的情况大概会乐到开花吧……
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最大的原因就是被需要吹捧的车都会被BYD的同级别车型各项性能被吊打，而且BYD还卖的比他们便宜这就没法吹了所以把BYD排除在外面了
首先，车评都是为了营销。而营销，就是要突出产品的卖点。那怎么突出？就是找几辆差不多价位，级别的车，把要评测的车的优点，和别的车的缺点做个比较，然后拿几个不重要的缺点再说一下。毕竟都是优点的车，也不存在。但是你让车评人跟比亚迪去比，怎么比？比啥都不行，比亚迪玩剩下的东西，标配的东西都比你先进，还价格低。如果真要拉上比亚迪，那只能去比一些看不到摸不着的主观意识去比。比如说比亚迪车标，比亚迪谐音，比亚迪档次，比亚迪售后，和听说比亚迪的什么什么。其实我支持吐槽，但首先你得是车主，你才有权利去吐槽。就好比你会无聊到去接孩子放学，跑到隔壁学校说你们学校太差劲了，这这这不行，那那那不行，所以我把孩子送隔壁上学了。有意思么？
因为不敢比，各方面都超出好多。比出来也是比亚迪胜出，搞的好象替比亚迪打广告似的。又没收广告费，所以还是别比了的好。
只要你明白这个世界的所有事物一切都是以利益为驱动的，你就不再有这样的疑惑。那些所谓的车评都是拿车企的钱给他们拍宣传片的，只要入了他们镜头的就是他们的合作车企，绝对不会平白无故的给一个非客户提供曝光率的机会！如果真的没有，他们愿意去选择一台同级的销量王来做对比或者说碰瓷！！！！
因为比亚迪的车和另外几个品牌的车型都不是一个级别的，有啥可比性呢？
任何产品去作比较，都是和比自己强的对手去比，起码是和自己差不多水平的才会去做比较。谁会去和比自己还要差的产品做比较，那不是自贬身价吗？
譬如奔驰S，譬如汉兰达，譬如哈弗H6，譬如特斯拉model 3，等等。这些都是同级别标杆产品，自然会被拿来各种比较。
反观比亚迪，有任何一款车型能称为同级标杆吗？没有！所以没有任何品牌或者说车型会掉价到去和比亚迪做比较。只有比亚迪会和其他品牌各种比较。
譬如前段时间出的比亚迪汉，一出来就是各种碾压特斯拉，但反观特斯拉，从来没有说去和比亚迪做比较，从没把比亚迪当作是自己的竞争对手。
看看马斯克在公开场合被问起怎么看比亚迪，他只笑着说了句：你去看看比亚迪造的车，那都是什么啊。可见比亚迪根本就入不了特斯拉的眼。反而造车新势力小鹏 汽车 ，被特斯拉各种起诉，说明特斯拉感受到了小鹏 汽车 的威胁。
所以，你这个问题，太简单了，比亚迪的车根本就不入流，谁会去和它比呢？
慢慢的，大家会发现，国产车只有比亚迪和其它了，哈哈
可以留意一个现象，很多车评人对比评测的时候都不爱提起奇瑞和比亚迪，一个原因是销量少热度低，另一个原因就是粉丝特别疯狂，只要敢说不如其他车的地方，一堆喷子会来各种花式喷你，所以这才是主要原因。
因为奇瑞和比亚迪都是认真做车的，不大在广告上下功夫，也不请那些什么车评吹水，省下的钱用在技术开发上了，专利的申请上就这两家居1，2名， 比那些伸手拿来的强太多了。
因为比亚迪的专长是做电动车、插电混动，纯油车是没有很大优势的，比亚迪的油车的发动机变速箱已经多年没什么大的更新了。
因为比亚迪太快了所以不敢比。比也比不过
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